CỨU HỘ GIAO THÔNG HCM

Dấu Hiệu Nhận Biết Và Cách Xử Lý Xe Tải Kẹt Phanh Hơi

Ngày đăng: 15/12/2025

Hệ thống phanh hơi, hay còn gọi là phanh lốc kê, là bộ phận an toàn tối quan trọng trên mỗi chiếc xe tải. Tuy nhiên, chính cơ chế "khóa bánh khi hết hơi" để đảm bảo an toàn này đôi khi lại trở thành nguyên nhân khiến xe "đứng im" giữa đường. Tình trạng kẹt phanh hơi không chỉ gây gián đoạn công việc mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu tài xế xử lý không đúng cách.

Với kinh nghiệm xử lý hàng trăm sự cố tương tự, Cứu Hộ Giao Thông 106 sẽ chỉ ra những dấu hiệu cảnh báo sớm và các bước xử lý an toàn, hiệu quả khi bạn không may gặp phải tình huống này.

1. Những dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh hơi sắp gặp sự cố

"Phòng bệnh hơn chữa bệnh". Hệ thống phanh hơi thường không hỏng đột ngột mà sẽ có những dấu hiệu báo trước. Hãy chú ý đến những điểm bất thường sau đây:

Có tiếng xì hơi lạ: Nghe thấy tiếng xì hơi kéo dài, liên tục ngay cả khi không đạp phanh. Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy hệ thống đang bị rò rỉ khí nén.
Đồng hồ áp suất hơi tụt nhanh: Kim đồng hồ báo áp suất hơi trên taplo tụt xuống rất nhanh sau mỗi lần đạp phanh và mất nhiều thời gian để nạp lại, hoặc không thể nạp đủ áp suất tiêu chuẩn.
Đèn báo lỗi phanh sáng: Đèn cảnh báo lỗi hệ thống phanh trên bảng điều khiển bật sáng là một tín hiệu không thể bỏ qua.
Phanh nhả chậm hoặc không nhả hết: Sau khi nhả chân phanh, bạn cảm thấy xe vẫn bị ghì lại, di chuyển ì ạch. Đây là hiện tượng "bó phanh", bước đầu của việc kẹt phanh.

2. Cách xử lý tại chỗ khi xe tải đã bị kẹt phanh

Khi bánh xe đã bị khóa cứng, việc đầu tiên cần làm là giữ bình tĩnh và đảm bảo an toàn.

Bước 1: Tấp xe vào vị trí an toàn ngay lập tức: Ngay khi phát hiện xe có dấu hiệu bị ghì lại, hãy bật đèn cảnh báo nguy hiểm và tìm mọi cách đưa xe vào lề đường hoặc khu vực an toàn, tránh dừng giữa làn đường giao thông.
Bước 2: Kéo phanh tay và đặt cảnh báo: Đảm bảo xe đã được cố định an toàn. Sau đó, nhanh chóng đặt các vật dụng cảnh báo (chóp nón, biển tam giác) để các phương tiện khác nhận biết từ xa.
Bước 3: Kiểm tra đồng hồ áp suất hơi: Nhìn vào đồng hồ taplo xem áp suất khí nén có đủ không. Nếu đồng hồ báo hết hơi, đó chính là nguyên nhân khiến phanh bị khóa.
Bước 4: Tuyệt đối không cố gắng chạy tiếp: Việc cố tình nhấn ga để "phá" phanh đang bị kẹt sẽ gây ra những hư hỏng cực kỳ nghiêm trọng cho má phanh, đĩa phanh, lốp xe và thậm chí là cả hệ thống truyền động. Chi phí sửa chữa sau đó sẽ tốn kém hơn rất nhiều.

3. Tại sao gọi cứu hộ kỹ thuật là giải pháp bắt buộc?

Hệ thống phanh hơi có cấu tạo phức tạp và đòi hỏi chuyên môn cao. Việc tự ý sửa chữa giữa đường không chỉ nguy hiểm mà còn có thể làm tình trạng tồi tệ hơn.

An toàn là trên hết: Thao tác dưới gầm xe tải ở lề đường, nơi có nhiều phương tiện qua lại là vô cùng rủi ro.
Cần dụng cụ chuyên dụng: Việc sửa chữa phanh hơi cần có các dụng cụ và thiết bị đo kiểm chuyên nghiệp mà tài xế thường không có sẵn.
Xác định đúng nguyên nhân: Kẹt phanh có thể do nhiều lý do: hỏng van chia hơi, rò rỉ đường ống, lỗi bộ phận lốc kê, hỏng máy nén khí... Kỹ thuật viên của Cứu Hộ Giao Thông 106 với kinh nghiệm và máy móc sẽ chẩn đoán chính xác và đưa ra giải pháp khắc phục hiệu quả nhất.

Cứu Hộ Giao Thông 106 – Chuyên gia xử lý sự cố phanh hơi

Sự cố kẹt phanh hơi cần được xử lý bởi những người có chuyên môn. Đừng để một vấn đề kỹ thuật làm ảnh hưởng đến an toàn và lịch trình của bạn. Khi gặp sự cố, hãy gọi ngay cho chúng tôi.

Đội ngũ của Cứu Hộ Giao Thông 106 sẽ có mặt sau 15-30 phút để kiểm tra, chẩn đoán và khắc phục sự cố tại chỗ, hoặc kéo xe về gara sửa chữa một cách an toàn nhất.